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城市立體車庫規(guī)劃應納入城市總體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃的范疇，制定近期、中期和遠期規(guī)劃，確保停車場規(guī)劃滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。停車場規(guī)劃應服從城市規(guī)劃的整體布局，同時應考慮選址的合理性和結構性的協(xié)調性，應依據停車場的需求量和城市路網的結構確定停車場選址。車輛增長會增大停車需求，應預留部分用地，增大停車場規(guī)劃的彈性，并適當調整配建停車位的指標。

不斷研究停車場內部停車設施并進行應用，提高停車科學化管理水平。根據道路、交通工具類型及使用者特性，將大中小型停車場配套建設，將路邊停車場、路邊停車場、地下停車場、停車樓和機械式停車場結合起來，形成合理的結構比例。

停車發(fā)展戰(zhàn)略要從結構可持續(xù)發(fā)展的交通體系出發(fā)，確定合理的車輛發(fā)展規(guī)模，逐步解決停車成本社會化問題，有效提高供給能力。停車發(fā)展的總體目標是實現(xiàn)適度的停車供需平衡，適當限制和引導車輛的擁有和使用，鼓勵公共交通的發(fā)展。推進停車產業(yè)化發(fā)展是提高泊位供給能力的有效手段，應從六個方面推進停車產業(yè)化發(fā)展進程：

制定交通發(fā)展綱要，確定停車產業(yè)化政策，堅持配建停車場為主的指導方針，大力推行“自備車位”的發(fā)展政策，明確停車場產權政策；

成立專門的停車管理職能機構和行業(yè)協(xié)會，推動停車產業(yè)化發(fā)展；

出臺促進停車產業(yè)化的停車場管理辦法，合理規(guī)劃和管理路面停車場，嚴格執(zhí)法管理；

推行智能化停車管理系統(tǒng)（IPMS），推廣機械式全自動立體停車設備，采用咪表收費系統(tǒng)，推行IC卡付費方式；

建立社會公共停車場建設基金；

調整收費價格，建立市場調節(jié)價、政府指導價和政府定價相結合的價格體系。

停車整體系統(tǒng)上需要建立以規(guī)劃、政府法規(guī)、體制、管理、技術為基礎要素的規(guī)劃建設管理體系，制圖全面推進。從發(fā)達國家的經驗和教訓，以及我們未來的發(fā)展要求來看，近期應當大力推進以停車產業(yè)化（機械式立體車庫）為主的發(fā)展戰(zhàn)略，政府要為停車產業(yè)化發(fā)展營造良好的發(fā)展環(huán)境。

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